Welke Kia Sorento is het beter om te kopen op diesel of benzine?

In de afgelopen 15-20 jaar hebben Koreaanse autofabrikanten een echte doorbraak gemaakt op het gebied van machinebouw en hebben ze resultaten bereikt waar andere fabrikanten al een halve eeuw mee bezig zijn. Alleen de Chinezen zijn aantrekkelijker dan de Koreanen in termen van de prijsfactor, en misschien zijn alleen de Japanners wat veiliger. Dit is het antwoord op de vraag waarom er elk jaar meer en meer Koreaanse auto's op de weg zijn.

De Kia Sorento mid-size crossover, die sinds 2002 is uitgebracht met een periodieke update van het model, heeft een welverdiende populariteit gewonnen bij de verschillende modellen. Tegelijkertijd genieten zowel benzine- als dieselversies van een stabiele populariteit.

Diesel Kia Sorento

Van de vermogenseenheden van de nieuwste versie van het Koreaanse crossover-model is slechts één versie beschikbaar die op diesel werkt. Dit is een goed bestudeerde viercilindermotor geproduceerd door Hyundai 2.2-liter, gemarkeerd met D4HB . Het maximale vermogen van de unit wordt bereikt bij 3800 toeren van de krukas per minuut en is 197 pk . De verklaarde versnellingstijd van de fabrikant tot de eerste 100 km / h is 8, 7 s, het gemengde brandstofverbruik is 6, 6 l per 100 km . In werkelijkheid, met niet-agressief rijden, ligt de stroming in het bereik van 6 liter (snelweg) tot 10 liter (stedelijke cyclus).

Het motorblok en de cilinderkop zijn gemaakt van aluminium. Bovendien is de unit uitgerust met een brandstoftoevoersysteem via pompinspuiters met een elektronisch Common Rail-injectiesysteem. De laatste omstandigheden hebben een aanzienlijk effect op de onderhouds- en onderhoudskosten van de unit.

Kia Sorento met benzinemotoren

Benzine krachtcentrales van de laatste Sorento worden vertegenwoordigd door twee versies van atmosferische aggregaten van 2, 4 liter en 3, 5 liter .

De 2, 4-liter motor (met het label G4KE ) is eigenlijk dezelfde motor die het goed deed in de Mitsubishi-crossovers, met name in het Outlander-model (markering 4B12 ). Structureel - dit is de gebruikelijke in-line "vier" met een vermogen van 176 pk bij 6000 tpm met 4 kleppen per cilinder. Het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus, opgegeven door de fabrikant, is 9, 2 l, de versnelling tot 100 km / h is 10, 5 s .

De premium motor van het model is een V-vormige "zes" met een volume van 3, 3 liter (gelabeld met G6DB ), geschikt voor het ontwikkelen van een maximaal vermogen van 249 pk. Tegelijkertijd wordt het vermogen van de voorgeschreven motor kunstmatig verlaagd omwille van belastingnormen. De eenheid versnelt de overgang naar 100 km / u in een record van 7, 8 s voor het model. Gemengd verbruik is 10, 4 liter.

Wat is normaal tussen benzine en diesel Sorrento

Zowel benzine- als dieselmotoren van de beschouwde cross-over zorgen voor een acceptabele rijdynamiek en een redelijk goede betrouwbaarheid tijdens de eerste 150.000 km run . Betrouwbare en duurzame kettingaandrijvingen van het gasdistributiemechanisme waarvoor geen vervanging van de orde van 120 - 150.000 km vereist is.

Een gemeenschappelijk kenmerk van de motoren zijn aluminium cilinderkoppen en de blokken zelf, waardoor de motoren "wegwerpbaar" in feite niet vatbaar zijn voor revisie. In dit verband wordt geadviseerd om goed op te letten en het koelsysteem tijdig te onderhouden, omdat de motoren niet tegen oververhitting bestand zijn. In het algemeen heeft de motor een vergelijkbare levensduur van ongeveer 300 duizend kilometer.

Verschillen benzine Kia Sorento van diesel

Ondanks de aanwezigheid van vergelijkbare eigenschappen, hebben benzine en diesel Sorento een aantal belangrijke verschillen die u moet weten bij het kiezen van een auto. De belangrijkste verschillen in brandstofsystemen zijn:

  1. Het grootste verschil voor de consument is een aanzienlijk verschil in het verbruik van lichte en zware brandstof . Dus benzineversies van motoren staan ​​bekend om hun brandstoflust. Verbruik kan 20 liter per 100 km bereiken. Diesel is in dit opzicht veel zuiniger. Zelfs met actief rijden en permanente vierwielaandrijving, zal het brandstofverbruik per 100 km niet meer bedragen dan 13 liter, en in de meeste gevallen in de buurt van 10 - 11 liter.
  2. Met een beperkt budget is een belangrijk aspect dat in de minimumconfiguratie Sorenta wordt uitgerust met een 2, 4-liter benzinemotor. Het is natuurlijk alleen voorwielaandrijving en handmatige transmissie, maar verder is de crossover zelfs in de basis zeer goed uitgerust met alle andere voordelen van het model als geheel.
  3. Benzinemotoren zijn veel minder veeleisend voor de brandstofkwaliteit dan een dieselmotor. Tegelijkertijd laat de laatste, bij de geringste afwijking van de ideale parameters van de "diesel", u weten door de behoefte aan een complexe en kostbare reparatie van brandstofapparatuur, die eventuele besparingen op benzinestations teniet kan doen.
  4. De aanwezigheid van verschillende systemen voor het verwarmen van het brandstoffilter en het passagierscompartiment in dieselversies (de meeste worden aangeboden tegen een extra vergoeding) zal een eenvoudige benzinemotor niet vervangen in een koude winter.
  5. Benzinemotoren, hoewel ze behoorlijk modern zijn, zijn behoorlijk onderhoudbaar in het oplossen van kleine problemen. Dieselmotoren vereisen op hun beurt een uitzonderlijk hooggekwalificeerde dienst, die niet altijd beschikbaar is voor inwoners van kleine steden en vormt de overeenkomstige kosten van de geleverde diensten.

Aanbevelingen voor het kiezen tussen motoren

Dus, te kiezen tussen de benzine- en dieselversies van de Kia Sorento, is het noodzakelijk om te begrijpen dat er in het geval van een nieuwe auto geen fundamenteel verschil is tussen de systemen behalve persoonlijke voorkeuren. Beide varianten vertonen een hoge betrouwbaarheid voor de eerste 100 duizend km. Bovendien, zelfs na het betalen voor de "winter" -opties, is het mogelijk om bij benzinestations een goede besparing te behalen door een lager dieselverbruik, waarbij alle "charmes" van het onderhoud van de D4HB naar de volgende eigenaar worden verschoven. Tegelijkertijd is het een grap dat dit alleen mogelijk is als de koper ver van het internet verwijderd is. Inderdaad, de liquiditeit van moderne dieselmotoren, vooral met Common Rail, op de secundaire markt laat veel te wensen over. Daarom zal de verkoop van diesel Sorento moeilijker en daardoor goedkoper zijn.

De beste optie voor een pragmatische koper is een model met een zeer betrouwbare Japanse benzine "aangezogen" G4KE. Het is niet zo vraatzuchtig als de beste optie en niet zo duur om te onderhouden als een diesel. Deze motor is geplaatst op een zeer breed scala van verschillende modellen, dus er zullen geen problemen zijn met de reparatie, tot de vervanging van de motor. En de vraag naar deze optie met kilometers zal hoger zijn dan de concurrentie.

Aanbevolen

Welke is beter om te kiezen voor spikes of velcro van winterbanden?
2019
Wat is het verschil tussen de staat en de gemeentelijke overheid?
2019
Wat is het verschil tussen tijd en uur?
2019