Welke auto is het beter om Mazda CX-5 of Honda CR-V te kopen?

Onlangs zijn crossovers erg populair en verkoopbaar. En Japanse auto's hebben altijd een speciale plaats op de markt ingenomen in welke categorie dan ook, en het SUV-segment is geen uitzondering. Verlatend het populaire segment van staatseigenaren, is de markt niet beledigd door zowel de meer prestigieuze klasse van auto's en modellen, zowel met reeds gevormde geschiedenis en gezag, als aanvragers voor de bestendiging van het merk. Heroes of the review zijn vertegenwoordigers van de Japanse auto-industrie, namelijk de crossovers van de Mazda CX-5 en de Honda CR-V.

Belangrijkste kenmerken van de Mazda CX-5

Mazda CX-5 is een vrij jong model . De release begon in 2011 en vandaag wordt de tweede generatie van de crossover verkocht, waarvan de release in 2017 begon. De auto kreeg een helder sportief ontwerp en een ergonomisch interieur. Onder de motorkap van de Japanners zijn er slechts 2 versies van de 2.0-liter en 2.5-liter benzinemotoraandrijvingen, met respectievelijk 150 en 192 pk. Structureel gezien is de motor vergelijkbaar. Beide hebben een inline 4-cilinder versie, die elk 4 kleppen heeft. Turbines zijn niet in een of de tweede versie.

De motor kan werken in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische transmissie met zes versnellingen. Voor eenvoudige off-road in bepaalde configuraties beschikbaar intelligent vierwielaandrijvingssysteem. Opgemerkt moet worden dat de 2, 5-liter motor een topmotor is en alleen beschikbaar is met de "automatische" en vierwielaandrijving.

Honda CR-V belangrijkste kenmerken

Honda CR-V is een auto met meer dan 20 jaar geschiedenis. De vijfde generatie van de crossover, geïntroduceerd sinds 2017, is momenteel te koop. De autoriteit van het model maakt het mogelijk om het toe te schrijven aan de trendsetter in de klas. De nieuwe generatie heeft een aantal bijgewerkte ontwerpen, grotere afmetingen en enkele technische innovaties voor het model ontvangen. Energie-eenheden alleen benzine. Deze omvatten de bekende en geliefde "aangezogen" met een volume van 2, 0 liter (150 pk) en 2, 4 liter (186 pk), evenals een turbo 1.5 liter motor met 192 pk.

Maar met de uitzending wordt geassocieerd met de grootste teleurstelling van liefhebbers van het model. Nu is de auto niet meer beschikbaar met een klassieke koppelomvormer "automatisch". Alleen 6-traps "mechanica" en een traploze CVT. De omvormer is traditioneel gekruist, hetzij alleen vooraan, of bovendien automatisch achteraan aangesloten.

Wat hebben Mazda CX-5 en Honda CR-V gemeen?

Mazda CX-5 en Honda CR-V worden geproduceerd in een competitief marktsegment. Dit zijn geen overheidsmedewerkers, maar geen premiumklasse. Het combineert modellen die relevant zijn voor de gerenommeerde en gerenommeerde Japanse auto-industrie, evenals een aantal technische kenmerken, waaronder:

  • De afwezigheid in de reeks van optie-eenheden die op diesel werkt.
  • Identieke organisatie van vierwielaandrijving, automatisch verbonden wanneer de voorwielen doorslippen.
  • Carrosserieën hebben even goede weerstand tegen corrosieprocessen als gevolg van de volledige (tweezijdige) verzinking.
  • Beide modellen haalden bijna de maximale score wat betreft de actieve en passieve veiligheid van de bestuurder en passagiers.
  • Zowel Honda als Mazda kregen een aantrekkelijk modern ontwerp.
  • Betrouwbare atmosferische versies van power units (Honda's turbomotor is niet officieel vertegenwoordigd op de Russische markt).

Verschillen tussen Mazda CX-5 en Honda CR-V

Geconfronteerd met de kwestie van het verwerven van een cross-over, moet de keuze tussen de vertegenwoordigers van de Japanse automobielindustrie worden overwogen, waarbij de belangrijkste verschillen tussen auto's worden begrepen, die bestaan ​​uit de volgende kenmerken:

  1. Het populaire Honda-model heeft meer bodemvrijheid dan de Mazda-crossover. In sommige situaties is een speling van 192 mm van de CX-5 mogelijk niet voldoende en ziet een CR-V van 208 mm er veel beter uit.
  2. Het Honda-model heeft geen klassieke hydrotransformator "automatische machine" in het arsenaal, wat de positie van het model in termen van de betrouwbaarheid van de dozen aanzienlijk verzwakt. In de overgang van Mazda in dit opzicht is alles in orde.
  3. Het kofferbakvolume van de CR-V is een record van 550 l in de klasse. De CX-5 is ook niet bescheiden in dit opzicht, maar de beschikbare 403 liter is in sommige situaties mogelijk niet genoeg om aan de behoeften van de eigenaar te voldoen.
  4. Er is een verschil tussen de modellen op het niveau van geluidsisolatie van de cabine . In dit opzicht heeft de CR-V een over het algemeen goede Shumkov, maar de CX-5 in de tweede generatie heeft een enorme stap voorwaarts gemaakt en heeft waarschijnlijk de beste indicator voor geluidsisolatie in de klasse, vergelijkbaar met het niveau van het premiumsegment.
  5. Het gevoel van premiumheid doet zich ook voor bij de beoordeling van materialen en de ergonomie van de CX-5-cabine. Gezien de klasse van de auto bevindt deze parameter zich op een heel behoorlijk niveau. De CR-V met materialen en ergonomie is ook goed, maar binnen het gemiddelde in de klas.
  6. Ondanks de aanzienlijke voordelen van de Mazda-crossover in vergelijking met de Honda, is de prijs ervan ongeveer 15% lager dan die van zijn concurrent. In het bijzonder liggen de kosten van de CX-5 in het bereik van 1 431 000 tot 2 000 000 roebel, terwijl u, uitgaande van de meest gebruikelijke configuraties van CR-V, moet voorbereiden op het prijsbereik van 1 769 000 tot 2 400 000 roebel .

Aanbevelingen om te kiezen tussen Mazda CX-5 en Honda CR-V

Als we de voor- en nadelen van de "samurai" in overweging nemen, kan worden geconcludeerd dat beide modellen waardige vertegenwoordigers van de klasse zijn en de koper zal zeker niet spijt hebben dat hij deze of gene optie heeft verworven. De Mazda met de nieuwe generatie CX-5 heeft echter een zeer goede stap voorwaarts gemaakt, na zorgvuldig te hebben gewerkt aan de fouten van de vorige generatie. Dat is alleen het ontbreken van een verfijnde 2.3-liter benzinemotor in veel opzichten, een aanzienlijke verbetering en verfijning van een toch al behoorlijke ophanging, evenals een geheel nieuwe benadering van het niveau van geluidisolatie binnenshuis.

Het is op zijn beurt niet helemaal duidelijk waarom Honda de 5e generatie van de legendarische CR-V heeft meegenomen. Niets anders dan marketing kan dit verklaren. Bovendien is er een mening dat het model erger is geworden. Wat alleen de vervanging van de klassieke machine op de variator waard is. Legendarische atmosferische motoren bleven overeind, maar het uiterlijk van een 1, 5 liter turbocharger-eenheid, hoewel snel, maar met twijfelachtige betrouwbaarheid en levensduur (rekening houdend met het gewicht van de cross-over), kan met een rek aan de plussen worden toegeschreven.

Bovendien is de prijs van het model niet gedaald in verhouding tot de controversiële technische oplossingen, wat de Mazda CX-5 in bijna elk opzicht aantrekkelijker maakt. In dit opzicht is het raadzaam niet te veel te betalen voor het merk, tenzij er uitsluitend individuele smaakvoorkeuren zijn.

Aanbevolen

Verschil tussen boegschroef en motor
2019
Wat is beter om "Nimesulide" of "Nise" te kiezen en hoe ze verschillen
2019
Wat is beter "Spironolactone" of "Veroshpiron" en hoe verschillen ze?
2019