Welke auto is het beter om een ​​Skoda Yeti of Hyundai Creta te kopen

Bij het kiezen van een scheidingsfilter let elke autobezitter op vele factoren, waarvan de afmetingen, het motorvermogen en de doorvoer van de auto de belangrijkste zijn. Creta en Yeti hebben zich lang gevestigd op de binnenlandse markt en zijn vaak onderworpen aan vergelijkingen. Wat te prefereren, het bekende model van de Tsjechische onderneming, of een ambitieuze Koreaan uit dezelfde prijsklasse? Om deze vraag te beantwoorden, moet u bekend raken met de kenmerken van beide crossovers.

Skoda Yeti

Compact en laconic cross-over verscheen op de Russische automarkt in het verre 2009 en kreeg een restyling in 2013. De ernstige en discrete uitstraling van de auto tot op de dag van vandaag is controversieel onder automobilisten. De buitenkant is niet overbelast met onnodige details, en het hele uiterlijk heeft niet de minste durf of sportiviteit. Yeti heeft de verdiende titel gekregen van een gezinsauto dankzij de indrukwekkende afmetingen, de ruimtelijkheid en de betaalbare prijs. Het interieur van de auto is uiterst laconiek, maar de technische uitrusting bevindt zich op een hoogte - hier kunt u de multimedia regelen vanaf het stuur, het multimediasysteem en de cruisecontrol.

Skoda heeft een bodemvrijheid van 180 mm . De auto voelt zich veel comfortabeler op een asfaltoppervlak dan op off-road. De aanwezigheid in deze auto vierwielaandrijving is meer hulp in een moeilijke situatie. De auto heeft uitstekende bochten, vereist geen besturing en levert geen tastbare rol op.

Begin snel en eenvoudig met een cross-over, versnellen tot 100 km / u in 10 seconden . De fabrikant biedt een keuze uit configuratie met een 1, 6-liter atmosferische motor, of een 1, 4 / 1, 8-liter turbomotor . De crossover wordt geleverd met voorwiel- of vierwielaandrijving. De prijzen voor het geesteskind van de Tsjechische automobielindustrie beginnen bij 900 duizend roebel voor basisuitrusting. Maar zelfs daarin zullen eigenaren airbags en een boordcomputer ontvangen.

Hyundai creta

Deze auto kan zonder overdrijving de verkoopleider genoemd worden onder de budget cross-overs . Stijlvol en optioneel, heeft Creta zich sinds 2015 gevestigd op de binnenlandse markt.

Zelfs in de eigenaar van de basisauto krijgt een stuurbekrachtiging, een multimediasysteem, een bandendruksensor en nog veel meer. De cross-over wordt geleverd met een atmosferische benzinemotor met 1, 6 liter of 2 liter . Versnellingsbakken verschillen afhankelijk van de configuratie. U kunt dus kiezen voor een handgeschakelde zesversnellingsbak of een handgeschakelde zesversnellingsbak. Versnelling tot 100 km / h in 11 seconden . De ophanging van de auto zal met zijn zachtheid tevreden zijn, het werkt de onregelmatigheden van de coating en dwarsnaden goed uit. Een belangrijke bonus is het rijhulpsysteem op de beklimmingen, wat veel helpt bij het klimmen met een hoge helling.

De buitenkant van de auto is echt licht en stijlvol . De auto kan niet worden verward met een van de concurrenten. Een scherp en hoekig lichaam, een vallend dak, "schuine" optieklijnen en een enorme radiator-valse grille geven het een echte Koreaan. Het interieur van de cabine zal niet alleen de kwaliteit van de afwerking, maar ook de uitstekende ruimtelijkheid van de cabine en de bagageruimte ten goede komen. De standaard hoeveelheid bagage is 400 liter, maar door toevoeging van de achterste rij stoelen kan deze worden verhoogd tot een ondenkbare 1200 liter . De prijs hiervoor begint vanaf 750 duizend roebel .

Wat hebben deze auto's gemeen?

Beide behoren tot de klasse van crossovers en hebben in de complete sets versies met vierwielaandrijving. In beide gevallen is vierwielaandrijving echter niets meer dan hulp op een slechte weg. Het is niet de moeite waard om het huidige off-road te veroveren. Het volume van de bagageruimte heeft een minimaal verschil, en in beide gevallen zijn het ongeveer 400 liter .

Versnelling tot 100 km / h heeft geen significante verschillen. In het Tsjechisch is hij 10 seconden, tegen 11 seconden in de Koreaan. Qua snelheid en behendigheid is de overeenkomst duidelijk. Het brandstofverbruik voor atmosferische 1.6-liter motoren is 8 liter voor beide auto's. Vergelijkbaar en volume van de brandstoftank, het is ongeveer 55-60 liter.

Zelfs in de basisconfiguraties zullen beide modellen een groot aantal handige opties bieden, zoals airbags, boordcomputer, helpsysteem op de beklimmingen en nog veel meer.

Wat is het verschil tussen Yeti en Creta?

Allereerst natuurlijk door de prijs. Want de Tsjechische Yeti zal ongeveer 200 duizend roebel meer moeten betalen. Is de grote prijs gerechtvaardigd? Bepaal alleen kopers. Optioneel zijn de verschillen van de basisconfiguratie klein, bijvoorbeeld, het Europese model heeft een regensensor en een klimaatbeheersysteem, dat de Koreaanse niet heeft.

Het tweede verschil is het motorvermogen . De Europese cross-over heeft een bescheiden 110 pk, tegen 123 Koreaanse pk's . Maar tegelijkertijd toont Yeti meer wendbaarheid, sneller dan 100 km / u 1 seconde sneller dan de concurrent. Verschillende en soorten PPC. Op Koreaanse auto's is een handmatige of automatische transmissie beschikbaar. De Tsjech heeft een automatische versnellingsbak.

Qua afmetingen is het Tsjechische model veel slechter dan het Koreaanse model. Het verschil in bodemvrijheid is 10 mm, wielbasis bij 12 mm en lengte bij 48 mm . Het enige dat Yeti hier overtrof is de Creta - een hoogte die groter is dan die van een concurrent met een indrukwekkende 61 mm .

Wat te prefereren, en in welke gevallen?

Als de prijs belangrijk is voor de toekomstige autobezitter, dan zou je natuurlijk de voorkeur moeten geven aan de Koreaan, die ongeveer 200 duizend roebel zal besparen, en dit is alleen in de basisconfiguratie, dan neemt het verschil alleen maar toe. Service Europese Skoda kost aanzienlijk meer. Dit geldt ook voor reserveonderdelen, verzekeringspolissen en zelfs transportbelastingen.

Met grotere eisen aan de buitenkant van de auto is het beter om naar de Creta te kijken. De auto oogt veel sportiever en moderner dan de zorgvuldige en bescheiden Yeti. Zelfs restyling redde het Europese model niet van saaie en verouderde lichaamsvormen.

Met meer liefde voor keuzevrijheid en comfort, is Yeti meer geschikt. In tegenstelling tot zijn concurrent heeft hij klimaatregeling, een regensensor en de mogelijkheid om de kofferbak uit te breiden door de achterste rij stoelen volledig te verwijderen. Het plastic in zijn cabine is iets zachter en de stoelen hebben meer uitgesproken zijdelingse ondersteuning.

Aanbevolen

Wat onderscheidt het Nieuwe Testament, het Oude Testament en het Evangelie
2019
Canon of Nikon - welke camera is beter?
2019
Wat is het verschil tussen een schip en een schip: beschrijving en verschillen
2019