Welke auto is beter dan Mazda 3 of Mazda 6?

Nu de auto - hetzelfde dagelijkse ding als een tv. Veel mensen over de hele wereld kunnen zich hun leven niet voorstellen zonder een auto. Het helpt om snel van het ene eind van de stad naar het andere te gaan werken, het is handig om over de planeet te reizen.

Elke derde Rus heeft een auto. Hiervan is 35% Japans. Een van de meest populaire merken van dit land in 2019 is Mazda. Onder hen zijn de Mazda 3 en Mazda 6. Velen betogen welke beter is. Het is tijd om het uit te zoeken.

Mazda 3

De auto werd voor het eerst gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 2003. Het is ontworpen op het Ford C1- platform, hetzelfde als de Volvo S40 en Ford Focus . In totaal waren er drie generaties van de Mazda 3.

Eerste generatie

Rusland leverde een complete set met twee motoren: 105 en 120 pk . De sedan bood aan om een ​​versnellingsbak te kiezen: handgeschakelde viertrapsautomaat of vijfversnellingsbak. Bovendien was het noodzakelijk om alleen extra te betalen voor de automatische transmissie en 1.6 motor. De hatchback Mazda 3 MPS was met een 2.3-liter turbomotor en 260 pk handgeschakelde zesversnellingsbak.

Voor Europa werden benzine 1.4 en diesel 1.4.2.0, 2.2 motoren gemaakt met turbochargers. Voor Amerika leverden de motoren 2.0 en 2.3.

Het model had ontwerpfouten die de perceptie van de auto beïnvloedden, maar meer dan 5 jaar werden 2 miljoen auto's verkocht.

Tweede generatie

In 2008 maakte Mazda restyling "Matryoshka". Uiterlijk bleef zonder fundamentele veranderingen. Ze is meer, gemakkelijker geworden.

De 1.6 en 2.0-liter modellen voor 105 en 150 pk werden afgeleverd aan Rusland. respectievelijk. Verscheen turbo Mazda MPS 260 pk

Derde generatie

In 2013 werd een nieuwe restyling van de Mazda 3 uitgebracht en heeft ze haar ontwerp opnieuw ontworpen om er stijlvol uit te zien. De auto heeft motoren beschikbaar voor 1.5, 1.6 en 2.0 liter. U kunt kiezen tussen automatische of handmatige verzending.

Mazda 6

Voor het eerst te zien op de Autosalon van Genève in 2002. Het is gebaseerd op de Ford Mondeo. De fabrikant heeft 3 soorten carrosserieën gepresenteerd: sedan, hatchback, wagen .

In Rusland werden auto's verkocht voor 1, 8, 2, 0, 2, 3 liter en een vermogen van 120, 141, 166 pk . respectievelijk. Binnen zetten ze een handgeschakelde viertraps automatische of vijfversnellingsbak in. Sinds 2005 werden er wagons op 2.3 en vierwielaandrijving geleverd.

Vanaf 2004 werd de Mazda 6 MPS geproduceerd met een 2, 3 pk turbo 2, 3-motor. Hij heeft een handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. Amerikanen noemen het Mazdaspeed 6 .

In 2005 heeft Mazda "zes" restyling gemaakt. Salon begon er anders uit te zien met nieuwe bekleding. De automatische transmissie is een vijfversnellingsbak geworden en de handleiding - zes versnellingen.

Sinds 2008 is de Mazda 6 niet langer verkrijgbaar in Japan. China doet het echter nog steeds met een 145 pk sterke 2.0-motor.

Elk van deze auto's heeft zijn plussen met minnen. Ze zijn op hetzelfde moment hetzelfde en verschillend. Het is tijd om erachter te komen welk model beter is.

Gemeenschappelijke functies

verschijning

Ontwerp is een kenmerk van de fabrikant. Elk van hen zet de kracht om zijn auto was niet zoals de anderen. Mazda is hetzelfde.

Het body-ontwerp van de modellen is vergelijkbaar: een vloeiende vorm zonder scherpe hoeken waardoor de auto eruitziet als een langwerpige druppel. LED-koplampen. radiator mesh. Daarom is de voorkant onduidelijk, "treshka" dit of "zes".

Ook binnen, veel gemeen: sport multifunctioneel, frontpaneel, toerenteller, voertuigbesturing. Op afstand interieur is vergelijkbaar met Duits, maar de vorm is vloeiender. Ziet er laconiek uit.

veiligheid

In 2018 vonden 151.000 verkeersongevallen plaats in Rusland, waarbij 16.000 mensen om het leven kwamen. Naast het uiterlijk, de snelheid, de bediening en de veiligheid is het belangrijk voor de machine. De Japanners begrijpen dit en ontwerpen hun auto's speciaal, rekening houdend met de maximale bescherming van mensen in de cabine.

Mazda 3 en 6 passeerden Euro NCAP - een speciale test die de veiligheid in de cabine beoordeelt. Een auto met een etalagepop rijdt speciaal met hoge snelheid en botst vervolgens tegen de constructie. Vervolgens inspecteren de experts de schade en opnemen camera's, en zetten vervolgens punten in van waar de beoordeling plaatsvindt. Auto zet de hoogste rating - 5 sterren.

verschillen

afmeting

Het uiterlijk van de auto eindigt het ontwerp. Al de rest zijn verschillen. Naast de mooie carrosserie is de inwendige maat van de auto belangrijk. Het gemak voor passagiers, een bruikbaarheid, controleerbaarheid hangt van hen af.

De lengte van de Mazda 3 is ongeveer 4, 6 meter en de breedte - 1, 8 . Vaak klagen passagiers dat er niet genoeg ruimte achterblijft. Vooral met hatchbacks. Mensen die op de achterbank zitten, voelen zich in een volledige lift.

In de "zesde" Mazda is dit niet: lengte - 4, 8 meter, breedte - 1, 84 . Dit verschil geeft passagiers meer ruimte. Nu kunnen ze gaan zitten zoals ze willen. Het verschil in afmetingen is goed voelbaar bij mensen met een lange been, omdat het voor hen moeilijk kan zijn om ze op de grond te leggen, en niet om ze met hun knieën op de voorstoel te drukken.

berijdbaarheid

Hoogte ruimte is belangrijk voor onze wegen. Hiermee kunt u probleemloos op onbegaanbare wegen rijden. In dit geval, hoe hoger de speling van de auto, hoe beter de ophanging wordt beschermd.

Het verschil in bodemvrijheid bij de Mazda 3 en 6 is respectievelijk 5 mm : 160 en 165 mm. Maar ze maakten de "zes" meer begaanbaar samen met een grotere wielbasis, die gelijk is aan 2725 mm tegen 2640.

Versnellingsbak

De Mazda 3 heeft een handgeschakelde vierversnellingsbak. Ze heeft dat vaak bij hoge snelheidsbochten. Meer schakelt een beetje moeilijk.

In de "zesde" Mazda vijf-traps automatische transmissie. Tegelijkertijd schakelt het soepeler. Gezien het feit dat ze een 120 pk sterke motor heeft. in plaats van 105, zoals de "matryoshka", vindt de versnellingswisseling plaats bij lagere toeren.

motor

Het grootste deel van de auto is de motor. In de Mazda 3 zet je de motor P5-VPS. En in de "zesde" PEY5. Dit zijn hun kenmerken:

  • Motorvermogen: 105 en 120 pk
  • Motorverplaatsing: 1598 tegen 1798 cm3.
  • koppel: 4000 en 4300 N * m.
  • Tankinhoud: 55 liter versus 64.
  • Brandstofverbruik per 100 km: 7.6 l., 6.4 l.

Op PEY5-voordeel in alle parameters.

conclusie

Voor diegenen die een mooie compacte auto met goede manoeuvreerbaarheid en eenvoudige bediening willen, zal de Mazda 3 dat doen.

Degenen die een gezinsauto nodig hebben, regelen een "zesde" Mazda. In haar kofferbak passen meer dingen, de cabine is handiger. Ze heeft meer doorlaatbaarheid dan de "matryoshka". En het ziet er duurder uit dan zijn waarde.

Voor degenen die geld willen besparen, meer geschikte "matryoshka". De kosten zijn standaard 1.243.000 roebel . "Zes" is ergens rond de 1, 5 miljoen .

Aanbevolen

Renault Captur of Nissan Qashqai: een vergelijking en die is beter
2019
Hoe verschilt echografie van screening? Beschrijving en verschillen
2019
"Regulon" of "Novinet" - een vergelijking en die is beter
2019