Wat is het verschil tussen zuurstofreductie en kooldioxide

Gasapparatuur - verwijst naar een klasse van verhoogd gevaar. Bij het uitvoeren van werkzaamheden met dergelijke apparaten, is het noodzakelijk om de regels te kennen en de nodige veiligheidsvoorschriften na te leven. Anders is er een reëel gevaar voor de gezondheid en het leven.

Er is een verscheidenheid aan gasapparatuur, die tijdens gebruik een beschermende en aanvullende functie heeft, waaronder versnellingsbakken. Afhankelijk van het toepassingsgebied en de ontwerpfuncties, kunnen ze zuurstof en koolstofdioxide zijn.

Zuurstofversnellingsbak, zijn functies

Een apparaat dat is ontworpen om het gas dat van een bepaalde capaciteit komt, zoals een cilinder, af te stellen of te verlagen tot het vereiste gereguleerde niveau, wordt een versnellingsbak genoemd. Het moet ook zorgen voor een stabiele workflow als het zich op een gasleiding of een oprit bevindt.

Zuurstofreductiemiddel - apparaat

Het zuurstofreduceerventiel wordt gebruikt om de werkdruk in de cilinder en de gaspijplijn te handhaven, ongeacht de drukval naar de kleinere en grotere zijde. Deze eenheid speelt een grote rol en heeft een aanzienlijke waarde voor de veiligheid van gasapparatuur. Dankzij het ontwerp kunnen we de juiste werking van het hele systeem evalueren. Als dit knooppunt niet is geïnstalleerd, is het goed mogelijk om een ​​"vergrendelingseffect" te krijgen.

Deze toestand betekent dat het gas met een zeer snelle stroom begint uit te stromen en dat de snelheid de snelheid van het geluid kan bereiken, en de ballon begint te trillen en langs het oppervlak te bewegen.

Het zuurstofreduceerventiel heeft een vrij eenvoudige constructie, bestaande uit:

  • Hogedrukkamers.
  • Kamers met werkdruk.
  • Verbindingsklep.
  • Manometers voor elk van de kamers.

Technische parameters zijn aangegeven in de markering en geven aan:

  1. "C" is een netwerkeenheid.
  2. "P" - oploopinrichting.
  3. "B" -ballonapparaat.

Het toepassingsgebied van zuurstofreducerende middelen is vrij breed:

  • Bij het maken van laswerkzaamheden met behulp van cilinders, om te voorkomen dat de toevoer van gas wordt onderbroken, waarvan de kwaliteit verantwoordelijk is voor het resultaat van het werk.
  • In medische instellingen biedt het apparaat een ononderbroken toevoer van zuurstof aan patiënten die anesthesie hebben gekregen en is beademing aangesloten.
  • In de luchtvaart zorgt zuurstofreductie voor zuurstof aan passagiers.

Koolstofdioxide-uitrusting, kenmerken

Een apparaat dat de druk binnen koolstofdioxide automatisch verlaagt en de juiste stroming en stabiele uitlaatdruk reguleert, wordt kooldioxide-reducer genoemd. Een dergelijke inrichting is bedoeld voor installatie op gasflessen. Het reduceerventiel kan de klep van de uitlaatklep sluiten in geval van beëindiging van het werk.

Kooldioxide-reducer

Koolstofdioxide versnelling constructief bestaat uit:

  • Klep en zitting met afdichtingselementen.
  • Een membraan met een stevig midden in een speciale kamer.
  • Veerelement dat inwerkt op de inlaat- en uitlaatklep.

Koolstofdioxide versnellingsbakken hebben veel toepassingen:

  1. Lasprocessen worden uitgevoerd in de aanwezigheid van koolstofdioxide-versnelling, als de cilinders zijn gevuld met koolstofdioxide.
  2. Productierichting van synthetische producten.
  3. Chemische productie.
  4. In de voedingsindustrie, bij de productie van bruisende (koolzuurhoudende) dranken.
  5. Op medisch gebied, bij het uitvoeren van bepaalde soorten chirurgische ingrepen.
  6. In het watertoevoersysteem verwijdert koolstofdioxide alkalische afzettingen.
  7. In de landbouwpraktijk om extra warmte te leveren in kasstructuren.
  8. Bij de productie van papier en pulp, waar het nodig is om zwavelzuur te vervangen als een bindmiddelcomponent.

Versnellingsbakken zijn bijna overal nodig waar kooldioxide-cilinderuitrusting wordt gebruikt. Het reductiemiddel heeft tot doel het gastoevoerproces te regelen en mogelijke drukvallen te stabiliseren.

Verschil van zuurstofreductie van koolstofdioxide

Combineert deze twee soorten versnellingsbakken - één, ze zijn ontworpen om de druk tijdens de gastoevoer te regelen. Er zijn verschillen in de doelbestemming, in populariteit en in ontwerp . De tandwielkasten verschillen dus in de mondstukdiameter van de klep, de schaal van de accumulatiekamer, en zuurstofoverbrengingskasten worden vaker gebruikt, omdat zuurstof, zoals gas, in de industrie meer gevraagd is.

Het zuurstofreductiemiddel heeft 2 monometrische apparaten, terwijl kooldioxide er één is. Bovendien is er een verschil in het metaal en de materialen waarvan de versnellingsbak is aangebracht. Om het apparaat gedurende lange tijd te laten functioneren, is het noodzakelijk dat de versnellingsbak correct wordt geselecteerd voor het type gas dat wordt gebruikt, het niet naleven van deze regel kan gevaarlijk zijn.

Aanbevolen

Verschil tussen boegschroef en motor
2019
Wat is beter om "Nimesulide" of "Nise" te kiezen en hoe ze verschillen
2019
Wat is beter "Spironolactone" of "Veroshpiron" en hoe verschillen ze?
2019