Wat is het verschil tussen een hete bougie en een koude bougie?

Het lijkt erop dat het verschil tussen deze twee soorten bougies duidelijk is: de ene is opgewarmd tot een bepaalde temperatuur, de andere in de normale staat. Dit klopt, maar als we het hebben over een diepere interpretatie van deze concepten, dan is deze essentie van het antwoord nogal primitief en een indicator van de incompetentie van een persoon, vooral dit type technologie. Deze vraag is vooral relevant voor de "sterke helft van de mensheid", omdat zij vertegenwoordigers van diepgaande kennis van het technische veld moeten zijn.

Om het verschil tussen deze twee concepten te kennen, is het noodzakelijk om erachter te komen wat een populaire uitdrukking zoals "bougie" is.

Bougie - wat is het?

De bougie is een zeer belangrijk en waardevol item voor de volledige werking van de motor. Elk specifiek type motor heeft een specifieke bougie nodig die moet bijdragen aan de normalisering van het thermische regime van het "hart" van een technisch apparaat. Het vermogen van een motor om zijn potentieel maximaal te benutten, is afhankelijk van een correct gekozen bougie.

Elke bougie is gemarkeerd met speciale symbolen die de combinatie met een specifieke motor aangeven, evenals de kenmerken van de kaars: de draad- en toetsgrootte, het soort kaars, het gloeinummer, het ontwerp en de kenmerken van de elektroden en de grootte van de opening.

Een indicator van een "warme" of "koude" bougie is een warmteclassificatie die kan worden herkend aan de markeringen . Dit nummer bevindt zich in het midden van de markering, namelijk na drie of vier letters in symbolen.

Wat is een heet nummer

De warmtewaarde is een numerieke waarde die het tijdsinterval weergeeft waarna de kaars in staat is de gloeiontsteking te bereiken, die het conformiteitsniveau van de bougie en de motor van een bepaald model bepaalt. Een grote calorische waarde geeft het vermogen van de kaars aan om minder te verwarmen, en een kleine calorie-index geeft het tegenovergestelde aan. Dienovereenkomstig betekent het eerste type van het gloeiende getal een "koude" kaars, de tweede - "hete" kaars.

Wat is normaal tussen hete en koude bougies?

  1. Beiden hebben in hun magazijn identieke elementen van de structuur: een metalen behuizing, een isolator, elektroden en een staaf voor contact.
  2. Deze twee soorten kaarsen zijn ontworpen om de motorprestaties te optimaliseren.

Wat is het verschil tussen een "warme" kaars en een "koude" kaars?

  • Indicator van het verwarmingsnummer (laag geeft aan dat de kaars "heet", hoog - "koud" is).
  • Het niveau van warmteabsorptie ("koud" heeft een lage mate van warmteabsorptie, "heet" - hoog).
  • De lengte van het nasale deel van de isolator (lang bij "warm", kort bij "koud"). Door deze lengte kan de "hete" bougie een grote afstand creëren voor de doorgang van warmte, terwijl in de "koude" warmte de cilinderkop sneller naar de cilinderkop gaat en daarom snel afkoelt.
  • Afspraak bij toepassing - het is beter om lange afstanden en hoge snelheden op "koude" kaarsen te overbruggen, kleine delen van het pad bij lage snelheid zijn beter geschikt voor "hete" kaarsen. Dit komt doordat hoge snelheid de motor in korte tijd verwarmt en u moet afkoelen en deze op de optimale temperatuur afvoeren. In het geval van een lage snelheid warmt de kaars gelijkmatig op.
  • Voor de winter is het beter om hete kaarsen te gebruiken, voor de zomer - "koude".
  • "Hete kaarsen" zijn beter gereinigd van roet, wat meer kenmerkend is voor hen dan de "kou".
  • "Koude" kaarsen zijn beter te combineren met motoren van groot formaat, "heet" - met kleinere. Het is noodzakelijk om rekening te houden met het feit dat bougies voor "hotness" en "coldness" niet universeel zijn. Eén motor kan een bepaald type kaars waarnemen als "koud", de andere als "heet".
  • Hete kaarsen hebben een groter oppervlak om de warmte goed op te nemen.

Als u wilt weten of u een kaars voor uw motor hebt gekozen, helpt dit de kleur van de isolatorkaarsen. De aanwezigheid van een vale of beige tint op de isolator geeft aan dat alles binnen normale limieten werkt. Te licht met wittinten waarschuwt voor de inconsistentie van de kaars met het type motor - deze is te koud en de motor heeft een "warme" kaars nodig. De aanwezigheid van roet op de kaars moet ook worden gewaarschuwd - dit is een teken dat de warmteclassificatie ervan boven de norm ligt.

Aanbevolen

Wat is beter Dexpanthenol of D Panthenol: kenmerken en verschillen
2019
Wat is betere vanillesuiker of vanille: kenmerken en verschillen
2019
Vazoket of Phlebodia: het verschil in middelen en wat beter is
2019