Wat is beter dan Hyundai Creta of Renault Captur - autovergelijking

De Russische automarkt wordt voortdurend bijgewerkt met nieuwe modellen. Een van de meest populaire op dit moment zijn Hyundai Creta en Renault Captur. Naast uitstekende technische en externe indicatoren behoren ze tot de klasse van B-crossovers. Voor de meeste autobezitters veroorzaakt deze keuze veel controverses en problemen. Om te beslissen welke auto beter is, zou u elke kandidaat in detail moeten overwegen.

Hyundai creta

In de afgelopen jaren was de klasse van cross-overs erg populair bij kopers.

Het Hyundai-bedrijf dat over de hele wereld bekend is, besloot niet opzij te gaan en hun auto vrij te geven, die de belangrijkste positieve eigenschappen en relatief lage kosten combineert:

  • Specificaties. Meteen wordt het merkbaar dat het bedrijf probeerde zijn klanten een grote selectie te bieden. Beschikbaar per direct drie complete sets power units. Het eerste pakket bevat een 1, 6-liter benzinemotor. en diesel 1, 4 liter. berekend voor voertuigen met een minimale configuratie. Voor de oudere groep biedt 1, 6 liter diesel. En de duurste set heeft een 1, 6-liter diesel. uitgerust met automatische transmissie.
  • Verschijning. Op het eerste gezicht is er een lichte gelijkenis met het andere Koreaanse model, Santa Fe. In de nieuwe Hyundai-weddenschap wordt de weddenschap geplaatst op de zachte en vloeiende lijnen die naar de grille stromen. Draaien en lichten kregen een meer beperkte vorm. Het uiterlijk van de auto valt over het algemeen niet in het oog, maar veroorzaakt geen afkeer.
  • Het interieur. Het interieur ziet er veel beter uit. Bij de eerste landing kan ik niet eens geloven dat je in een Koreaanse auto zit. Elk element van de cabine heeft een ideale vorm, er zijn geen gaten. Hoge kwaliteit van elk hutitem. In het ontwerp gebruikt sterk plastic, waarvan het uiterlijk lijkt op duurdere materialen.
  • Wendbaarheid. Het is vermeldenswaard dat Solaris de donor van de engine voor het nieuwe model werd. 1.6 liter benzinemotor Voelt geweldig in de stad en verliest geen momentum bij scherpe bochten. Diesels hebben een turbocompressor waarmee je scherpe versnellingen kunt maken.

Renault Captur

Gloednieuwe auto die het beste heeft geërfd van zijn voorgangers.

Vanaf het moment van verschijnen op de markt heeft het een leidende positie ingenomen, en het houdt ze tot op de dag van vandaag:

  • Aantrekkelijke buitenkant. Ondanks het feit dat de auto al lange tijd te koop is, kunnen veel automobilisten hun ogen er niet van afhouden. Het is vermeldenswaard een aantrekkelijk front, feed, die zijn gemaakt in absolute harmonie met stijl en detail. Absoluut een succesvolle verschijning wordt bevestigd door alle kopers, vrouwen en mannen.
  • Een groot aantal opties. In dit opzicht heeft Kaptur de volledige bestelling. Rijke apparatuur is in staat om een ​​uitstekend multimediasysteem, cruise control, verwarming en glasblazen te bieden. En tegelijkertijd streven de kosten van de auto niet naar het premiumsegment.
  • Hoge bodemvrijheid. Veel Russische chauffeurs schelden de kapitein vaak voor zijn overlijden en een kleine opruiming, maar dit is helemaal niet het geval. De geclaimde 205 mm kan off-road overwinnen en voelt geweldig in de stad.
  • Informatief stuurwiel. Ondanks zijn indrukwekkende afmetingen heeft de Captur een goede stuurinrichting. Bij hoge snelheden wijkt de auto niet af van de rechte lijn en reageert deze op tijd op de bewegingen van de bestuurder.

Wat is gemeenschappelijk tussen hen

Beide modellen hebben gemeenschappelijke functies waar u zeker op moet letten:

  1. Hetzelfde versnellingspercentage. Aangezien de vermogenseenheden vergelijkbare vermogensindicatoren hebben, zullen de snelheidskenmerken vrijwel gelijk zijn.
  2. Hoog technisch materiaal. Zelfs de minimale uitrusting van elk merk heeft een goede technische uitrusting.
  3. Hoge bodemvrijheid.
  4. Ruime kofferbak.
  5. Stabiliteit op de weg.

Vergelijking en hoe ze verschillen

  • Verschijning. Meteen is het vermeldenswaard dat de ontwerpers van bedrijven volledig verschillende manieren hebben gekozen. Cretu kan als een echte klassieker worden beschouwd. In haar uiterlijk is het gemakkelijk om de kenmerken van haar oudere broer Tucson op te merken. Het lichaam heeft een enigszins hoekig beeld. Het rooster is herwerkt, dat vloeiend in de koplampen uitmondt. In één afbeelding passen plastic stootkussens en mist. Kaptur is precies het tegenovergestelde van zijn rivaal. De Fransman valt op door zijn elegantie. Een aantrekkelijk beeld wordt aangevuld door nieuwe optieken en een radiatorrooster. Daarnaast de luchtinlaat en een aflopende motorkap.
  • Suspension. Op het eerste gezicht zijn de ontwerpen hetzelfde, maar de karakters van de auto's zijn anders. Op een asfaltoppervlak voelt Creta zich prettiger, maar niet perfect. Bovendien heeft Hyundai een kortere remweg. Bij het rijden in een rechte lijn kwispelt het niet naar de zijkanten, wat niet gezegd kan worden over beurten. Op de landweg wint de Fransman een complete overwinning. Allemaal dankzij de hoge bodemvrijheid. De meeste elementen van de bodem zijn uitgerust met bepantsering, wat helpt om obstakels te overwinnen. Beide auto's hebben een stabiliserend en anti-slip systeem.
  • Salon. Er zijn ook significante verschillen. Hoewel dezelfde materialen werden gebruikt voor afwerking, lijken ze op Kreta een beetje beter. Elk detail van de hut is opvallend in zijn uitwerking en entourage. Leesbaarheid dashboard is gewoon geweldig. De stoelen zijn verstelbaar en comfortabel armsteun. Op de achterstoelen is er ruimte. Kaptur is precies het tegenovergestelde. De blazende deflectors hebben een glanzende rand en zien er aantrekkelijker uit. Het dashboard is gemaakt in een ongebruikelijke stijl. Het enige dat Kapturs interieur verstoort, is het ontbreken van een armleuning in de basisuitrustingsniveaus.

Hoe zit het met hen, wanneer en voor wie is beter

Het is uiterst moeilijk om een ​​definitieve conclusie te trekken, aangezien de rivalen elkaar echt waard zijn. Het is echter vermeldenswaard dat Kaptur een klein voordeel heeft vanwege zijn functionaliteit. Hij voelt zich comfortabel in stedelijke omgevingen en off-road. Dit maakt het een veelzijdig voertuig waar u kunt reizen of gaan winkelen met uw gezin.

Wat kan er over Kreta gezegd worden? Het is een beetje onevenwichtig, maar niet zonder plussen. Dit is een aantrekkelijke crossover die geschikt is voor liefhebbers van heldere ontwerpoplossingen. Het heeft ook een vrij ruime stam, waarmee je deze auto elke dag kunt gebruiken.

Aanbevolen

Hoe is het cabinefilter anders dan lucht
2019
Wat is het verschil tussen epitheel en bindweefsel: beschrijving en verschillen
2019
Wat is het verschil tussen fantasie en fictie?
2019