Wat is beter dan een Porsche Cayenne of BMW X6 en hoe verschillen ze

Op binnenlandse wegen kan men steeds meer een overvloed aan sportcoupé opmerken. En als 20 jaar geleden de koper geen speciale keuze hoefde te maken, zetten fabrikanten tegenwoordig met auto's met vergelijkbare eigenschappen op de markt met elkaar de concurrentie aan. Het doel van onze aandacht was twee grote en krachtige Duitse cross-over, nogal geliefd bij binnenlandse automobilisten - Porsche Cayenne en BMW X6.

Porsche Cayenne

De auto is tijdens de geplande restyling vervangen: een verbeterd uiterlijk, opnieuw geconfigureerde ophanging en andere technische kenmerken die bijdragen aan een beter rijgedrag.

De heersende gladde textuur creëert een discreet en beknopt ontwerp . Voor de voorste en achterste rekken van de auto wordt gekenmerkt door scherpe hoeken. Full face auto is moeilijk te onderscheiden van de Boxster- en Panamera-modellen, vanwege de aanwezigheid van druppelvormige koplampen, smalle LED-richtingaanwijzers en een geprofileerde kap. Het meest prominente deel van de auto zijn smalle lantaarns gespannen op de vleugels.

Porsche is uitgerust met een drukknopinterface op de centrale tunnel. Een onderscheidend kenmerk van de Cayenne moet met recht worden beschouwd als lederen bekleding, zelfs aanwezig op de stuurkolom en aan de onderkant van de stoel. Bovendien kan de fabrikant aan de meest geavanceerde wensen van de klant voldoen, nadat hij lederen knoppen en ventilatiegaten van het ventilatiesysteem heeft geplakt.

Een minimum aan houten delen en metalen inzetstukken weerspiegelen de sportieve stijl van de auto. Krachtige rollen van de zijsteun van de stoel helpen de bestuurder op zijn plaats vast te zetten, waardoor de indruk wordt gewekt dat hij strak staat en in de auto groeit. Het comfort wordt geboden door een stijve stoelbekleding en een uitstekend profiel.

BMW X6

Een paar jaar geleden introduceerde de Beierse fabrikant een bijgewerkt automodel op de wereldmarkt, verbeterde zijn technische kenmerken en werkte aan een externe upgrade. Net als de vorige modellen, combineert de auto de eigenschappen van een coupé en SUV, waarbij het vallende daksilhouet en een verhoogde, puntige achterkant worden behouden. De cross-overbumper lijkt op de Latijnse letter "X", de zijwanden hebben een meer verhoogde textuur en de achtervleugels zijn aanzienlijk breder. Het interieur is gemaakt van leer en aluminium, en voor de implementatie van de verlichting gebruikte LED's.

Op het dashboard tussen de nogal volumineuze snelheidsmeter en toerenteller zit een ingebouwd kleurenscherm op de boordcomputer. Aan beide zijden van de laatste zijn de indicatoren voor de brandstofmeter en de motortemperatuur. Ook is de Beierse uitgerust met een multimedia-installatie iDrive. Beierse laag landen en ontworpen per type auto.

De voorstoelen zijn elektrisch en verwarmd. Toekomstige autobezitters moeten rekening houden met het beperkte zicht terug dankzij de verhoogde "achtersteven" van de stoel, wat helpt om comfortabel de rug van een automobilist te houden.

Soortgelijke auto-eigenschappen

Beide auto's hebben permanente vierwielaandrijving . Ook bijna even comfortabel rijden. Tegelijkertijd zal het voor de bestuurder met de ervaring van het besturen van een Porsche Cayenne in het begin een scherpe en gemotiveerde Beierse zijn. Maar fans van de Beierse automobielindustrie, op zijn beurt, zullen Porsche zo snel reageren op het management en de auto in een rechte lijn. Uitstekend werkremsysteem voor beide auto's.

Goede geluidsisolatie: dus de Duitsers worden gekenmerkt door een niet-irriterend gerommel van winterbanden, er is weinig wind te horen bij toenemende extreme snelheid, een aangenaam geluid van de motor. Ook ongeveer dezelfde afmetingen van auto's, met een kleine marge ten gunste van de Beierse. Zo is de lengte van de BMW X6 4909 mm met een afstand tussen de assen van 2933 mm en een gewicht van 2245 kg . Porsche Cayenne met een lengte van 4846 mm en een wielbasis van 2895 mm, gewicht 2065 kg is iets minderwaardig.

Vergelijkend kenmerk

In tegenstelling tot de Beieren, bieden Porsche-fabrikanten moderne autoliefhebbers een geweldig alternatief voor plukken. Ook, tegen de achtergrond van andere cross-overs, met het oog op een betere afhandeling, steekt het chassis van het gespecificeerde voertuig gunstig af. In dit opzicht wordt de nauwkeurigheid en de informatie-inhoud van de besturing, de snelheid van auto-bochten met merkbaar kleinere lichaams- rollen genoteerd.

Allereerst moet worden gewezen op het verschil in de prijscategorie van auto's. Dus de kosten van de Porsche Cayenne, afhankelijk van de configuratie, kunnen een orde van grootte groter zijn dan die van de Beierse. Ook BMW X6, veel eigenaren hebben opgemerkt als een zuiniger om de auto te bedienen, vanwege de beschikbaarheid van authentieke onderdelen en hun kosten. Er wordt aangenomen dat de salon-vulling van de bijgewerkte Beierse, in de vorm van een iDrive akoestische installatie en een boordcomputer, meerdere malen beter is dan de niet-competitieve ergonomie van de Cayenne.

Aldus, het vergelijken van de twee vlaggenschepen van de Duitse auto-industrie, zou het logisch zijn om te concluderen dat, in de eerste plaats, veel afhankelijk is van de configuratie van auto's, ten tweede, de Beierse zal geschikt zijn voor automobilisten, wiens budget een beetje beperkt is, en bestuurders die vertrouwen en kalmte in de auto waarderen, zullen de Porsche Cayenne verkiezen. rijden.

Aanbevolen

Wat is de beste zink- of salicylzuurzalf?
2019
Hondroxid zalf of gel - de verschillen en die beter is
2019
Wat maakt het spreekwoord anders dan zeggen
2019